當(dāng)發(fā)現(xiàn)伺服液壓機的液壓油中有氣泡了怎么解決
液壓油作為伺服液壓機的傳動介質(zhì)來說，其油品質(zhì)量是要保障的，如果發(fā)現(xiàn)油液中有空氣泡存在，這是不是油液發(fā)生變質(zhì)了？會影響設(shè)備的正常運作嗎？怎樣才能解決這個問題呢，不用擔(dān)心，小編為您詳細說明情況：
要告訴大家的是，油液中有氣泡并不是產(chǎn)品變質(zhì)的表現(xiàn)，通常是因為回油在油箱內(nèi)的攪拌作用而產(chǎn)生的。如果這些氣泡被帶入液壓系統(tǒng)內(nèi)的話，伺服液壓機會發(fā)生故障的，所以要盡量將其隔開防止進入系統(tǒng)。
因此，操作人員會將伺服液壓機油箱中的回油區(qū)與泵吸油區(qū)進行隔開，利于氣泡的分離。但這種方法對于細微氣泡分離的比較困難，并且效率也不高。也有的會在油箱底部裝置一金屬斜網(wǎng)，并用60目網(wǎng)消泡，起到的效果還是比較顯明的。
除了采取上述消泡措施外，也有可以采用消泡性能好的液壓油，回事減少因回油攪拌產(chǎn)生氣泡的可能性，這樣可以控制氣泡在油箱中產(chǎn)生的可能性。
要告訴大家的是，油液中有氣泡并不是產(chǎn)品變質(zhì)的表現(xiàn)，通常是因為回油在油箱內(nèi)的攪拌作用而產(chǎn)生的。如果這些氣泡被帶入液壓系統(tǒng)內(nèi)的話，伺服液壓機會發(fā)生故障的，所以要盡量將其隔開防止進入系統(tǒng)。
因此，操作人員會將伺服液壓機油箱中的回油區(qū)與泵吸油區(qū)進行隔開，利于氣泡的分離。但這種方法對于細微氣泡分離的比較困難，并且效率也不高。也有的會在油箱底部裝置一金屬斜網(wǎng)，并用60目網(wǎng)消泡，起到的效果還是比較顯明的。
除了采取上述消泡措施外，也有可以采用消泡性能好的液壓油，回事減少因回油攪拌產(chǎn)生氣泡的可能性，這樣可以控制氣泡在油箱中產(chǎn)生的可能性。